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现时北角站设有4个月台，并以非开放式的岛式月台排列。北角站开设初期只设有2个侧式月台供港岛线使用，曾经是全港铁系统中深的车站，月台离地面37.5米。后因?鱼涌站扩建后，取代本站成为深的车站(深38米)。 鱼涌站转线通道纾缓工程，地铁公司（现称港铁公司）于港岛线月台的南面加建两个月台，并兴建转乘通道连接，使北角站成为港岛线与将军澳线的转车站。北角站原有2个侧式月台，因为工程完成后而变成非开放式的岛式月台。
随着科技的发展，天然橡胶的橡胶接头越来越不能满足社会的需求，本着对客户的负责态度，我公司不断创新研究，氟橡胶接头问世了，温度可以达到200度。香港港岛北角橡胶接头的橡胶材质有普通天然橡胶的，耐温的，耐油的，耐酸碱的，耐磨的等等。不同的材质使用在不同的环境下会有不同的效果，所以，在购买时，我们应根据不同的介质选用不同的橡胶。比如： 1、材料是普通天然橡胶的香港港岛北角橡胶接头适用于自来水，没有腐蚀的水 2、耐高温的橡胶有好多种，普通耐高温的可以在100摄氏度适用，三元乙丙橡胶的适用温度是100-150摄氏度，而且还可以耐酸碱，温度再了就用氟橡胶，但是既便是有这么多耐高温的橡胶可以选择，我公司还是建议如果温度超过180度请选用不锈钢波纹补偿器，因为香港港岛北角橡胶接头不单单是纯橡胶做成的，做的时候要加入碳黑，韧性帘子布，当他们中和在一起就没有纯橡胶那样耐那么高的温度。 3、需要耐油橡胶接头就用丁氰橡胶。丁氰橡胶是一种合成橡胶，由丙烯腈与丁二烯单体聚合而成的共聚物，耐油性（尤其是烷烃油）极好、缺点是耐低温性差、耐臭氧性差，绝缘性差，弹性稍低，不宜做绝缘材料。 4、耐磨橡胶接头就用丁基橡胶。丁基橡胶是合成橡胶的一种，由异丁烯和少量异戊二烯合成。制成品不易漏气，一般用来制造汽车、飞机轮子的内胎。丁基橡胶是异丁烯和异戊二烯的共聚物，至于保存，丁基橡胶应存放在通风、清洁、干燥的仓库中，严禁露天堆放和阳光直接照射，避免不必要的损坏。 到后必须告诉大家的是特殊橡胶的香港港岛北角橡胶接头由于介质的腐蚀，使用寿命没有普通天然橡胶接头使用的时间长。 香港港岛北角橡胶接头是管道减震降噪和补偿位移沉降的佳选择。环静减震器作为专业的橡胶接头供应商，橡胶接头批发种类齐全，并且我公司还能

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